Voiture myhtique : L'A610

L'A610 est une voiture bien particulière. C'est la plus performante (de série), la plus chère et la plus rare des Alpines. Mais c'est aussi et surtout la plus rare.

Retour en 1991 au salon de genève. Renault propose la nouvelle déclinaison de ce qui est désormais un modèle au sein de sa gamme : l'Alpine. Succédant aux GTA l'A610 a une cible : la Porsche 911.

Le style ressemble à la GTA : en effet l'A610 adopte les mêmes vitres dans un soucis d'économie. Niveau technique, le moteur reste le PRV en version 3L turbo de 250ch, voire même 280ch sur les version Magny-Cours. Le chassis est à poutre centrale avec des prolongements pour acceuillir a boîte et les coupelles de train arrière. Il faut noter que l'Alpine a une particularité : comme la 911 son moteur est situé en porte à faux arrière.

L'équipement est présent avec un ABS et une direction assistée de série. L'habitacle tendu de velours emporte une bonne sono et peut être équipé d'un lecteur CD et d'un revêtement cuir.

Niveau performances, le 0 à 100 s'effectue en 5,7s, le 1000m DA en 24,9 secondes. La voiture atteint même 290 km/h en version Magny-Cours.

Malgré cela la voiture est chère, presque 400.000 francs, soit presque le prix d'une Carrera 2. Cela va avoir raison de sa carrière. 486 modèles sont vendus en 1991, 250 en 92 puis seulement 36, 30 et 14 en 93, 94, 95.

La fin de sa production signe (pour le moment) la fin de l'aventure Alpine.