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Voiture Mythique : La Miura, l'avant-gardiste

Publié le par Benjamin

Voiture Mythique : La Miura, l'avant-gardiste

La Miura suit l'apparition en 1965 du prototype P400. Au salon de Genève 1966, Lamborghini dévoile une auto qui boulverse la production automobile de l'époque.

La Miura est en effet une voiture misant sur un moteur central arrière. A l'époque cette technologie est réservée aux voitures de compétition.

La robe dessinée par Bertone est aussi étonante que superbe. Elle est particulièrement aérodynamique et sépare la voiture en trois parties totalement distinctes. En effet, les capots avant et arrière s'ouvrent d'un seul bloc.

Elle paraît aussi particulièrement ramassée. En effet la longueur de 4.36m est assez faible tandis que la largeur de 1.41m et la hauteur de 1.05m donnent toute l'impression.

Voiture Mythique : La Miura, l'avant-gardiste

Mais la Miura est surtout une voiture de sport. Et elle est mue par un formidable V12 3.9L développant 350ch gavé par 4 carburateurs triple (!) corps Weber. Il faut savoir qu'à l'époque en formule 1, les voitures plafonnent à 200ch ! Le moteur subi des évolutions. De 350ch à 7000 tr/min sur la Miura P400, on arrive à 370 à 7700 tr/min sur la P400 S jusque 385ch à 7850 tr/min sur la P400SV.

Le chassis repose sur une base centrale acier sur laquelle sonta ajoutés les deux berceaux.

Les suspensions sont à triangles superposés et les freins sont tous à disques ventilés.

Le poids total de la bête sera de 985kg sur les premières versions jusque 1245 sur les dernières. Le rapport poids puissance de 3.23 kg/ch sur la dernière version reste une valeure exéptionnelle de nos jours ! Alors imaginez les premières versions et leurs 2.81 kg/ch !

Voiture Mythique : La Miura, l'avant-gardiste

Les performances sont tout aussi énormes.

La vitesse maxi démarre à 280 km/h pour aller à 288 km/h sur la SV. Le 0à 100 passe lui de 6,7 à 5,5 sec au fur et à mesure des versions.

La producion totale sera de 764 exemplaires. Cette relative rareté fait que l'auto est désormais une voiture aux alentours de 75.000 euros pour les versions de base. La SV atteint sans mal les 100.000 euros.

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