Cela n'aura échappé à personne, il y a quelques jours est sorti le dernier opus d'une des sagas cinématographiques les plus connues : James Bond. Cet espion au service de sa majéstée la reine d'angleterre. James Bond ou 007 c'est une série de symboles,...
L'A610 est une voiture bien particulière. C'est la plus performante (de série), la plus chère et la plus rare des Alpines. Mais c'est aussi et surtout la plus rare. Retour en 1991 au salon de genève. Renault propose la nouvelle déclinaison de ce qui est...
Au mans l'amateurisme se fait rare. Et quand il persiste, c'est souvent à travers des équipes n'engageant que des voitures faites par d'autres. Pourtant il existait un constructeur qui en plus a eu du succès : WM puis WR. WM est fondé par deux membres...
Les Simca Vedette sont un mythe peu connu de l'automobile en France. C'est en effet le dernier modèle de grande série à avoir été produit dans l'hexagone avec un V8. En septembre 1954, Simca rachète Ford France. Au catalogue de Ford France, il y avait...
Hier a été officilisé la préparation d'une Porsche "960". Cette Porsche devrait se situer un cran au dessus de la 911 et un cran au dessous de la 918. Les cibles : McLaren MP4-12C, Audi R8 GT, Ferrari 458 Italia... Un modèle de ce genre a déjà existé...
On l'apprend aujourd'hui, Cosworth est à vendre. Le motoriste des modestes HRT et Marussia en Formule 1 ne se serait pas remis de la perte des contrats de fourniture à Williams et Caterham (tous deux passés chez Renault). L'entreprise de Gerry Forsythe...
La voiture de l'élite. Cela vous dit quelque chose ? Et bien c'était le slogan de la marque Georges Irat qui a opéré entre 1921 et 1953. La société Georges Irat a été créée en 1921 par Georges Irat. La première voiture de l'entreprise fut une voiture...
Quoi que moins connue que la 504 qu'elle remplace, la 505 n'en fut pas moins une bonne voiture. Produite entre 1979 et 1992 à 1 350 798 exemplaires, la seule chose qui l'empècha d'atteindre la réputation de la 504 fut certainement la non-commercialisation...
En 1934, Citroën va mal. Le constructeur de Javel a besoin d'un nouveau modèle car la Rosalie ne peut pas tout faire. Le 18 Avril est présentée la 7, que tout le monde appelera la Traction Avant. La conception a duré 18 mois. Bertone lui a donné un dessin...
Il fut un temps où pour engager des modèles de compétition groupe C aux 24h du Mans, une version série devait obligatoirement suivre. La 962 l'a fait et cela nous donne une video assez énorme de la voiture en pleine circulation Japonaise.