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Histoire de course(s) : Renault F1 partie 4, le retour officiel et la consécration (2001-2006)

Publié le par Benjamin

En 2001 Renault revient. Williams étant passé des moteurs Mecachrome à BMW, c'est vers Benetton que se tourne Renault. En 2000, Benetton est racheté. Le choix est fait de garder le nom Benetton pour 2001. La paire de pilote est la suivante : Fisichella,...

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Histoire de course(s) : Renault F1 partie 3, la référence (1995-1998)

Publié le par Benjamin

Nous avons vu les deux premières phases de Renault en F1, maintenant nous arrivons à la période de consécration absolue pour Renault en tant que motoriste. En 1995, le moteur Renault est toujours monté sur les Williams. Mais en plus de Williams, Benetton,...

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Histoire de course(s) : Renault F1 partie 2, l'avènement du V10 (1989-1994)

Publié le par Benjamin

Dans mon précédent article, je vous faisait part des débuts de Renault et par la même occasion, du moteur Turbo. Mais la période la plus faste de Renault en F1 arrive un peu après. Retirée des grand prix fin 1986, la marque française revient en 1989....

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Histoire de course(s) : Renault F1 partie 1, pionnier de l'ère Turbo.

Publié le par Benjamin

En 2014, le Turbo reviendra en Formule 1 avec des V6 1,6. Le turbo a dominé la formule 1 dans les années 1980, la puissance des machines montant alors au dessus de 1000ch pour de simples moteurs de 1.5L. Mais le Turbo a été introduit en Formule 1 par...

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Retour en Photos : Epoqu'Auto

Publié le par Benjamin

Ce week end s'est déroulé Epoqu'Auto l'un des meilleurs salons traitant d'automobile ancienne en France. Petit retour en photo sur l'évènement.

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Constructeurs lights - Partie 1 : Caterham

Publié le par Benjamin

Depuis hier, le français de base a découvert Caterham. Ce petit constructeur anglais est en train de devenir un des acteurs incontournables des voitures sportives en Europe en prenant une participation dans la future Société des Automobiles Alpine. Mais...

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