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    <title><![CDATA[Retour en photos : Reims 2013]]></title>
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    <pubDate>Mon, 11 Mar 2013 17:50:51 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Voilà les photos prises au Salon Champenois du Véhicule de collection les 9 et 10 Mars 2013. ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Benjamin]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Voiture Mythique : La Miura, l'avant-gardiste]]></title>
    <link><![CDATA[https://du-carbu-au-turbo.overblog.com/voiture-mythique-la-miura-l-avant-gardiste]]></link>
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    <pubDate>Mon, 25 Feb 2013 23:17:09 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[La Miura suit l'apparition en 1965 du prototype P400. Au salon de Genève 1966, Lamborghini dévoile une auto qui boulverse la production automobile de l'époque. La Miura est en effet une voiture misant sur un moteur central arrière. A l'époque cette technologie... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Benjamin]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Voitures anciennes : Des petites adresses pour les restaurations.]]></title>
    <link><![CDATA[https://du-carbu-au-turbo.overblog.com/voitures-anciennes-des-petites-adresses-pour-les-restaurations]]></link>
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    <pubDate>Mon, 18 Feb 2013 09:55:15 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Bon à force de travailler dans le milieu de la voiture ancienne, on acquiert un certain carnet d'adresse. Je vous le partage. Bon évidemment je ne peux pas être complet. Cela sera mis à jour progressivement, je commence par le moteur.
Partie 1 : le moteur.... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Benjamin]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Exploît : et pas des moindres.]]></title>
    <link><![CDATA[https://du-carbu-au-turbo.overblog.com/explo%C3%AEt-et-pas-des-moindres]]></link>
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    <pubDate>Mon, 18 Feb 2013 09:51:33 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Guerlain Chicherit l'a fait. L'ancien skieur, également connu pour ses bonnes perf' au Dakar, a été le premier homme à réaliser un backflip en automobile. Pour cela il avait une nouvelle fois pris les rènes d'une Mini. ENJOY ! ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Benjamin]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Retour en images : Retromobile 2013]]></title>
    <link><![CDATA[https://du-carbu-au-turbo.overblog.com/retour-en-images-retromobile-2013]]></link>
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    <pubDate>Tue, 12 Feb 2013 23:33:08 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Voici les photos prises lors de Retromobile 2013. Ces photos ont été prises tous les jours, dont le jour de l'installation. Une seconde série devrait arriver ce Week End. ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Benjamin]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Voiture Insolite : La Porsche 912 !]]></title>
    <link><![CDATA[https://du-carbu-au-turbo.overblog.com/voiture-insolite-la-porsche-912]]></link>
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    <pubDate>Wed, 30 Jan 2013 16:53:29 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Je ne ferais l'afront à personne de parler de la Porsche 911. Surtout que je ne tiens pas à passer des mois à le faire. En 1964 le constructeur de Zuffenhausen lance sa mythique 911. Elle remplace la Porsche 356. Tandis que la 356 reposait sur une base... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Benjamin]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Monté Carlo Historique à Bar Sur Aube]]></title>
    <link><![CDATA[https://du-carbu-au-turbo.overblog.com/mont%C3%A9-carlo-historique-%C3%A0-bar-sur-aube]]></link>
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    <pubDate>Mon, 28 Jan 2013 11:24:28 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Le Dimanche 27 Janvier, le Monté Carlo Historique passait par Bar Sur Aube sur le trajet Reims-Monte Carlo pour un point de contrôle. Des voitures accessibles (même si j'aurais bien aimé parler un peu avec Carlos Tavares). Et des pilotes tout autant,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Benjamin]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[WRC : Quelques belles images.]]></title>
    <link><![CDATA[https://du-carbu-au-turbo.overblog.com/wrc-quelques-belles-images]]></link>
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    <pubDate>Fri, 25 Jan 2013 09:35:58 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Certes la video n'est pas longue mais plutôt bien faite. C'est vrai que quand on s'aide de tels moyens, on est obligés de faire de belles choses. ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Benjamin]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Histoire de course(s) : Jacky Ickx, Monsieur Le Mans]]></title>
    <link><![CDATA[https://du-carbu-au-turbo.overblog.com/histoire-de-course-s-jacky-ickx-monsieur-le-mans]]></link>
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    <pubDate>Wed, 23 Jan 2013 14:41:40 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Après avoir parlé beaucoup de voitures, parlons un peu d'hommes. Et pas n'importe lequel, un des plus beaux palmarès du sport automobile mondial et ce dans plusieurs catégories. Jacky Ickx naît à Bruxelles en 1945. Sa venue à l'automobile n'est pas vraiment... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Benjamin]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Voiture mythique : Peugeot 504 Coupé, le lion à robe italienne]]></title>
    <link><![CDATA[https://du-carbu-au-turbo.overblog.com/voiture-mythique-peugeot-504-coup%C3%A9-le-lion-%C3%A0-robe-italienne]]></link>
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    <pubDate>Tue, 22 Jan 2013 11:41:11 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Je ne vais revenir en profondeur sur la Peugeot 504, qu'elle soit berline, pick-up, break, Française, Sud-Américaine ou Africaine. Non je vais m'attarder sur ses versions les plus élégantes : les coupés et cabriolets. Apparus en 1964, ces deux modèles... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Benjamin]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Voiture mythique : Citroën SM, la Franco-italienne.]]></title>
    <link><![CDATA[https://du-carbu-au-turbo.overblog.com/voiture-mythique-citroen-sm-la-franco-italienne]]></link>
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    <pubDate>Wed, 16 Jan 2013 10:33:11 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Dans la dernière moitié des années 60, Citroën a pour idée de créer un gros coupé GT 2+2. Ce genre est délaissé en France depuis déjà une quinzaine d'années. Elle apparaît en 1970. Citroën utilise un chassis dérivé de celui de la DS. On retrouve donc... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Benjamin]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[Histoire de course(s) : Les constructeurs Français au Dakar]]></title>
    <link><![CDATA[https://du-carbu-au-turbo.overblog.com/histoire-de-course-s-les-constructeurs-francais-au-dakar]]></link>
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    <pubDate>Thu, 10 Jan 2013 11:15:51 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Le Dakar est le rallye raid par exellence. Reconnu dans le monde entier, ses images à couper le souffle ont fait le succès de cette course atypique. Pour beaucoup de constructeurs, ce rallye est un lieu privilégié pour montrer son savoir-faire. Même si... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Benjamin]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Voitures mythiques : La Vente Artcurial de Retromobile]]></title>
    <link><![CDATA[https://du-carbu-au-turbo.overblog.com/voitures-mythiques-la-vente-artcurial-de-retromobile]]></link>
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    <pubDate>Thu, 03 Jan 2013 14:18:38 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Comme chaque année, le salon Retromobile (6-10 Février 2013) sera l'occasion de retrouver la préstigieuse vente d'automobiles anciennes de la maison Artcurial. Et cette année les lots présentés sont tout bonnement exceptionels. En premier lieu, une Talbo... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Benjamin]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Modèle mythique : La Peugeot 203]]></title>
    <link><![CDATA[https://du-carbu-au-turbo.overblog.com/modele-mythique-la-peugeot-203]]></link>
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    <pubDate>Wed, 02 Jan 2013 14:45:35 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[La Peugeot 203 est une des voitures anciennes les plus connues et les plus répandues sur les nombreux rassemblement qui ont lieu partout en France. Au sortir de la seconde guerre mondiale, Peugeot cherchait à concurrencer la 15/6 et voulait produire une... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Benjamin]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Histoire de course(s) : Renault F1 partie 4, le retour officiel et la consécration (2001-2006)]]></title>
    <link><![CDATA[https://du-carbu-au-turbo.overblog.com/histoire-de-course-s-renault-f1-partie-4-le-retour-officiel-et-la-consecration-2001-2006]]></link>
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    <pubDate>Thu, 22 Nov 2012 15:18:31 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[En 2001 Renault revient. Williams étant passé des moteurs Mecachrome à BMW, c'est vers Benetton que se tourne Renault. En 2000, Benetton est racheté. Le choix est fait de garder le nom Benetton pour 2001. La paire de pilote est la suivante : Fisichella,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Benjamin]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Histoire de course(s) : Renault F1 partie 3, la référence (1995-1998)]]></title>
    <link><![CDATA[https://du-carbu-au-turbo.overblog.com/histoire-de-course-s-renault-f1-partie-3-la-reference-1995-1998]]></link>
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    <pubDate>Wed, 21 Nov 2012 10:02:53 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Nous avons vu les deux premières phases de Renault en F1, maintenant nous arrivons à la période de consécration absolue pour Renault en tant que motoriste. En 1995, le moteur Renault est toujours monté sur les Williams. Mais en plus de Williams, Benetton,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Benjamin]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Histoire de course(s) : Renault F1 partie 2, l'avènement du V10 (1989-1994)]]></title>
    <link><![CDATA[https://du-carbu-au-turbo.overblog.com/histoire-de-course-s-renault-f1-partie-2-l-avenement-du-v10-1989-1994]]></link>
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    <pubDate>Tue, 20 Nov 2012 11:16:11 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Dans mon précédent article, je vous faisait part des débuts de Renault et par la même occasion, du moteur Turbo. Mais la période la plus faste de Renault en F1 arrive un peu après. Retirée des grand prix fin 1986, la marque française revient en 1989.... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Benjamin]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Histoire de course(s) : Renault F1 partie 1, pionnier de l'ère Turbo.]]></title>
    <link><![CDATA[https://du-carbu-au-turbo.overblog.com/histoire-de-course-s-renault-pionnier-de-la-f1-turbo]]></link>
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    <pubDate>Thu, 15 Nov 2012 13:37:07 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[En 2014, le Turbo reviendra en Formule 1 avec des V6 1,6. Le turbo a dominé la formule 1 dans les années 1980, la puissance des machines montant alors au dessus de 1000ch pour de simples moteurs de 1.5L. Mais le Turbo a été introduit en Formule 1 par... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Benjamin]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Retour en Photos : Epoqu'Auto]]></title>
    <link><![CDATA[https://du-carbu-au-turbo.overblog.com/retour-en-photos-epoqu-auto]]></link>
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    <pubDate>Tue, 13 Nov 2012 10:53:43 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Ce week end s'est déroulé Epoqu'Auto l'un des meilleurs salons traitant d'automobile ancienne en France. Petit retour en photo sur l'évènement. ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Benjamin]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Constructeurs lights - Partie 1 : Caterham]]></title>
    <link><![CDATA[https://du-carbu-au-turbo.overblog.com/constructeurs-lights-partie-1-caterham]]></link>
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    <pubDate>Tue, 06 Nov 2012 09:24:11 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Depuis hier, le français de base a découvert Caterham. Ce petit constructeur anglais est en train de devenir un des acteurs incontournables des voitures sportives en Europe en prenant une participation dans la future Société des Automobiles Alpine. Mais... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Benjamin]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Histoire d'un moteur : Le Renault Cléon]]></title>
    <link><![CDATA[https://du-carbu-au-turbo.overblog.com/histoire-d-un-moteur-le-renault-cleon]]></link>
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    <pubDate>Wed, 31 Oct 2012 16:41:13 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Parmis les moteurs mythiques de la production industrielle française, le PRV est peut-être un des plus nobles, le Cléon est l'un des plus répandus. Le moteur cléon ou cléon fonte doit son nom à ses deux particularités : il est en fonte et fabriqué dans... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Benjamin]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Voiture mythique : Aston Martin DB5]]></title>
    <link><![CDATA[https://du-carbu-au-turbo.overblog.com/voiture-mythique-aston-martin-db5]]></link>
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    <pubDate>Tue, 30 Oct 2012 14:10:37 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Cela n'aura échappé à personne, il y a quelques jours est sorti le dernier opus d'une des sagas cinématographiques les plus connues : James Bond. Cet espion au service de sa majéstée la reine d'angleterre. James Bond ou 007 c'est une série de symboles,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Benjamin]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Voiture myhtique : L'A610]]></title>
    <link><![CDATA[https://du-carbu-au-turbo.overblog.com/voiture-myhtique-l-a610]]></link>
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    <pubDate>Mon, 29 Oct 2012 16:09:09 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[L'A610 est une voiture bien particulière. C'est la plus performante (de série), la plus chère et la plus rare des Alpines. Mais c'est aussi et surtout la plus rare. Retour en 1991 au salon de genève. Renault propose la nouvelle déclinaison de ce qui est... ]]></description>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Le turbo, de la puissance à la consomation]]></title>
    <link><![CDATA[https://du-carbu-au-turbo.overblog.com/le-turbo-de-la-puissance-a-la-consomation]]></link>
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    <pubDate>Thu, 25 Oct 2012 11:25:59 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Le Turbocompresseur est un élément de plus en plus présent dans le monde de l'automobile. Sa généralisation accompagne le downsizing (réduire la cylindrée des moteurs pour faire baisser la consomation mais en gardant les mêmes performances). Le turbo... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Benjamin]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Histoire de course : WM/WR : l'artisan Français]]></title>
    <link><![CDATA[https://du-carbu-au-turbo.overblog.com/histoire-de-course-wm-wr-l-artisan-francais]]></link>
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    <pubDate>Thu, 25 Oct 2012 11:15:34 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Au mans l'amateurisme se fait rare. Et quand il persiste, c'est souvent à travers des équipes n'engageant que des voitures faites par d'autres. Pourtant il existait un constructeur qui en plus a eu du succès : WM puis WR. WM est fondé par deux membres... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Benjamin]]></dc:creator>
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