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Voiture Insolite : La Porsche 912 !

Publié le par Benjamin

Voiture Insolite : La Porsche 912 !

Je ne ferais l'afront à personne de parler de la Porsche 911. Surtout que je ne tiens pas à passer des mois à le faire.

En 1964 le constructeur de Zuffenhausen lance sa mythique 911. Elle remplace la Porsche 356. Tandis que la 356 reposait sur une base de VW Coccinelle (très modifiée), la 911 est toute nouvelle.

Mais la 911 est plus chère, 30% de plus qu'une 356. Devant la demande des clients d'avoir une Porsche 911 "d'entrée de gamme", Porsche crée donc la 912.

Porsche reprends donc la caisse, le chassis et les train d'une 911, mais en lieu et place du flat-6, c'est le bon vieux flat-4 1,6 L de la 356 qui est repris.

Les caractéristiques changent un peu, 90ch à 5800tr/min au lieu de 95ch sur les dernières 356. Par contre les ingénieurs modifient le moteur pour que le couple de 12,4Nm soit obtenu à 3500tr/min au lieu des 4200tr/min de la 356.

Le moteur est accouplé à une boîte 4 de série et une boîte 5 en option.

La 912 sera un succès commercial aux Etats-Unis où les normes de pollution mettront à mal les 6 cylindres.

En 1966, la 912 se voit épaulée d'une version Targa.

La principale évolution pour cette voiture sera l'adoption d'un empattement ralongé de 57mm afin de rendre la 911 plus conduisible, même si la 912 n'en avait pas vraiment besoin.

En 1967 Porsche lança la 911 T avec un 6cylindres dégonflé. C'est ce modèle qui entraînera l'arrêt de la production de la 912 en 1969.

En 1975, et uniquement cette année là, Porsche va re-commercialiser une 912, uniquement aux Etats-Unis. La 912 E prendra comme base la 2,7L et emportera le 2L de la 914.

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